這是我的第二張罰單，不是我到美國後的第二張，而是我一生中的第二張罰單。
上一張好象是上個世紀的事了，誇張點話，正好也可以說是上個千年的事了。雖然時間欠遠，但我一直記得，是在成都路高架下面由北向南，我本來是去北京路大田路加油的，但那裡沒有97號了，於是我得找個新的加油站，那時還沒有GPS，我不知道哪裡有加油站，可車裡的油已經不多了，然後我心裡就一心想着要找加油站，从北京路由西向東轉到了成都路，沿着高架在最靠着當中的道上行駛。
過了鳳陽路我就被警察攔下來了，注意，我是在最靠當中的道上从成都路「過了」鳳陽路，問題是那條道在那個路口，是個左轉彎道，而警察就站在路當中。那是我的第一張罰單，記了1分，罰了50元錢。警察還很客氣，雖然開了罰單，却告訴了我加油站在哪裡。
今天又喫了張罰單，我將要路過一個路口時，對面路邊的警車發動然後調了個頭，我就知道不對了，警車在後面亮了警燈但沒響警笛，我就轉彎靠邊停了下來，警車在我後面停在消防禁停區。然後警察走過來，問我要了駕駛證，看了我的保單，又問我要車輛註册證明。我手套箱裡一大叠紙，翻來翻去找不到，警察就拿着我的駕駛證回他的警車了。
从後視鏡裡可以看到警察在用肩嘜，一分鐘不到，就又來了輛警車。不至於吧？抓個「我」還要後援？走錯流程了吧？這時我終於找到車輛登記了，就是DMV把牌照寄來時上面有貼紙的那張紙，貼紙已經被我揭下來貼在牌照上了，還好沒把這張紙扔掉。
我舉着紙把手伸出窗口揮舞，我可不敢開門下車，雖說是第一次被美國警察攔下，規矩我還是懂的。那個把我攔下的警察看到了，走過來把登記單拿走了。
事情是這樣的，我每天送女兒上學的路在修，已經修了好多天了，所以要遶道走，在到達那個路口之前，就有「ROAD CLOSED AHEAD」的臨時立牌竪着。我今天也像往常一樣，到了那個路口，我大轉彎，然後在第一個路口右轉彎，每天都是這麼走的，今天也一樣。
問題就出在「一樣」上了，今天「第一個路口」前多了一塊牌子，「ROAD CLOSED TO THRU TRAFFIC」，就是說「外來車輛不得穿行」，然而等我看清牌子的時候，我已經轉入了路口，既然轉入了，那就走吧。其實我並沒有反應過來那塊牌子，因為我知道這條路是通的。
然後麼，那輛警車守株待兔把我拿下了，警察開了罰單給我，手持PDA打印的，簽字也在PDA上直接簽，如果認栽麼就收到賬單後付錢，要是有辯的話，可以等到五月底上庭。
後來，我跑步的時候特地又回去看了一下，其它所有的路口都有「DETOUR」（遶路）的臨時橙紅色箭頭立牌，唯獨這個路變成了「ROAD CLOSED」標誌。
嚴格地說，看到DETOUR後，要照着DETOUR的箭頭走，然後等到第二個DETOUR出現，再按着方向走，等第三第四第五六個箭頭出來，一直照着做，直到回到原先的路上。前幾天這些DETOUR就是在第一個路口轉彎的，誰知今天改了線路了。
如果要辯的話，有如下幾點：
1. DETOUR的線路變了
2. 每個路口都有DETOUR標誌，唯獨這個路口沒有，令人糊塗
3. ROAD CLOSED立牌的平面與行駛方向是平行的，我不轉彎的話，是很難清晰地看清上面的字的，等我看清，已經轉進去了，這的確是事實
所以，大家說我要不要等到五月底上回庭呢？
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學點英語
pull over，就是我們在上海警察常說的「靠邊停車」，在英語中，開車被警察亮燈叫停，就叫被pull over了
driver's license，駕駛證
insurance policy，保單
car registeration，車輛登記，相當於國內的行駛證
cite/citation，抄報
violation，違章
ticket，罰單，其實ticket不是罰單而是「抄報單」或「違章單」，罰單是後來寄過來的
Failure to obey traffic control sign. 未遵守交通控制標誌，也就是我第二張罰單的「罪名」啦！
